2173 痛打狗脸 (第1/1页)
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当然肖锋是怎么也想不到,这帮家伙居然这么狡猾。
但是人家如果有这样的想法,那他自然是没话说。
毕竟到国外去做生意嘛,消耗的能源是国外的,消耗的环境也是国外的。
那他就管不着了!
不过这些企业不管怎么操作,中间肯定是离不开他们的技术支持的。
就比如那套废旧电池的健康检测,以及放电技术,这就是他们独家的。
另外在生产过程中,会使用一些化学溶剂,催化剂,和电解液之类的消耗品。
这也只能是他们独家提供的,别家根本就生产不出来。
所以虽然是卖了生产线,可实际的核心技术,他们还是牢牢的掌握在手心里的。
而随着这一批生产线的出现,并且销售了出去。
社会上,那些天天鼓吹氢能源的公知大V们终于是闭嘴了。
不知道从什么时候开始,网上就有了一种阴阳怪气的声音。
这帮家伙突然犹如雨后春笋一般的冒出来,然后到处说。
哎呀,锂电池其实并不是未来的终极清洁能源解决方案。
其实真正的清洁能源就是氢,真正的终极清洁能源总结方案是氢。
然后就又开始鼓吹起国外的氢技术多厉害,尤其是鼓吹日本和德国的氢提炼,以及加氢汽车的技术。
这些人,仿佛就见不得咱们的一点好。
好像咱们突然在电动车领域表现出来的技术领先,让他们感觉非常的不适应,甚至感觉到刺痛。
好像就非得找一个国外的产业项目,拉出来把咱们的技术压下去了他们才开心。
可实际上呢?
谁不知道氢能源是终极清洁能源解决方案,可现在你让全世界大量使用氢能源,根本就不现实。
首先制备氢,就要消耗大量的能源,这样得出的交换比,并不划算。
也就是说你制取出来的氢,和你使用液氢作为燃料,做出来的功差距不大。
虽然最近几年提炼氢的技术越来越高,制氢成本是越来越低。
可却依旧没有能够做大大规模普及的地步。
其次就是氢气的运输和储藏都是大问题。
因为氢气本身就非常轻,如果你是以气体方式运输。
那么运输几百克的氢,你可能就需要一个大号的油罐车来运输。
因为要仿制这个过程中他逃逸,这样的运输成本就极高。
如果是运输液态氢,那么对罐车的罐体要求就极高,而且在运输过程中可不能出现一点错误。
因为氢气非常危险,闪爆的范围非常宽泛。
这玩意的闪爆范围实在4-70之间,是最危险的爆炸物之一。
也就是说在单位体积内,这玩意的含量在百分之四到百分之七十之间,都可能随时随地会发生闪爆。
而且氢气的爆炸威力,那可是相当惊人的。
这样说的话,你谁还敢用氢气?
如果在运输过程中发生那么一点意外,导致泄露,如果实在一个空旷的空间还好说。
可如果实在一个密闭空间,那就倒了霉了。
而且如果一辆使用氢气的汽车,如果实在地下车库发生碰撞,导致氢气泄露,然后爆炸~