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约翰和阿黛尔在纽约度过了一个愉快的周六，中央车站牡蛎馆（oysterbar）的生蚝非常新鲜，甜点无花果塔更是让阿黛尔赞不绝口。Ω笔 趣Ω阁Ｗｗ『Ｗ．ΩｂｉｑＵｗＵ．Ｃｃ晚上的百老汇音乐剧《波吉与佩斯》出色地融合了大量民间黑人音乐元素，也让两个人看的津津有味。到了周日，约翰带着妻子如约去堂兄哈罗德家做客。吃过午饭，阿黛尔和哈罗德一家去山顶球场”（hi11toppark）看纽约洋基对巴尔的摩金莺的棒球比赛。虽然约翰在哥伦比亚大学就读时就是洋基队的铁杆球迷，但是他却和哈罗德两个人留在了家里。在书房里，约翰第一次向外人展示了自己的整个计划。
“Federa1express，简称Fedex（联邦快递）这是新公司的名字。”约翰很无耻的进行了剽窃，连宣传语都没有放过，“Fedexexpress：ThemissionmustReach。（联邦快递，使命必达）。你觉得怎么样？”
“express么，很好，这才像个范德比尔特。”一辈子都在与铁路打交道的哈罗德，显然将express理解成了特快列车。不过约翰也不打算解释，因为这个时候似乎还没有快递这个概念。
“你打算把公司安在哪？纽约还是辛辛那提？”哈罗德显然更关心实际问题。
“底特律。”
“为什么？”
“因为客户在那里。”说着，约翰拿出了自己精心设计的福特公司供应链物流解决方案。
之所以选择福特，是因为约翰知道，福特为了实现“从大地到成品”的连续物流理念而打造的世界上最庞大的汽车制造联合企业——荣格(Rouge)工厂的弱点在哪里。
虽然这是一个由上百家工厂组成的巨大的联合企业，过1o万人在此工作，仅传送带总长就达12o英里。厂内设有矿石码头、炼钢炉、炼焦炉、轧机、玻璃窑和平板玻璃生产线，还包括有轮胎厂、冲压厂、动机铸件厂、车架厂和装配厂、变器厂、散热器厂、工具模具厂，甚至还设有生产汽车塑料件的大豆转化厂，一家造纸厂，以及一个电厂。电厂所的电力足够供像附近的底特律这样规模的城市全市照明使用。
为了给工厂供应原材料，福特还在密歇根州北部、明尼苏达州和威斯康星州买下了7o万亩森林、铁矿和采石场，在肯塔基州、西弗吉尼亚和宾夕法尼亚州收购了上万亩的优质煤田，在巴西购置、经营了一个橡胶园。为了运输这些材料，福特公司甚至还经营了一个矿石运输船队、一个纯地区性的拥有1oo英里自营铁路、16部机车的铁路公司和一个公共汽车网络。
但是，这个庞大的，看似完美的内部生产和流通供需网络，自始至终也没能实现亨利·福特“从种橡胶树、开采矿石到整车下线，都力争由Rouge工厂完成，而不依靠供应商”的目标。事实上，Rouge工厂的供应商从来没有少于过6ooo家。这种连续物流理念虽然目标没错，但福特采取的方式却错了。特别是全球市场联系越来越紧密的的大趋势下，福特这种“自给自足”的模式必然会抬高生产成本，提高管理的难度。后世的福特也因此一步步陷入困境，把市场领先地位让给了通用和克莱斯勒。
约翰的计划是在底特律附近建立一个巨大的仓储运转中心，打造一个由福特公司、原材料供应商、储运商、零售商以及最终消费者共同组成的供需网络。供应商将原材料和零部件直接送入运转中心，福特公司可以根据生产需要进行灵活调配。生产出来的产品，也会先行进入运转中心，根据市场需要配送给各地的经销商。
“真让我惊讶！”哈罗德显然被约翰的计划震住了。“你打算接手福特所有的运输业务么？”
